二氧化碳灭火原理 二氧化碳灭火 苏州巴蜀消防

7、管子、阀、附件和集合系统的试验，应符合有关规定。8、从容器到分配集管释放阀的管子和所有处理管系，应进行液压试。试验压力应为1.5倍设计压力，二氧化碳灭火原理，上述液压试验可在车间里进行。9、从分配集管释放阀至喷嘴的管子，二氧化碳灭火器使用，在安装上船后，在进行压力为1.0MPa的密性试验和二氧化碳自由流通的试验。10、完工后，二氧化碳系统应进行功能试验，二氧化碳灭火器，以检查二氧化碳施放机构动作是否正常。

检查发现灭火器有下列情况之一者，必须报废：k)筒体为平底等结构不合理的灭火器；l)没有生产厂名称和出厂年月的(含铭牌脱落，或虽有铭牌，但已看不清生产厂名称；出厂年月钢印无法识别的)；m)被火烧过的灭火器；n)按GA402的规定应予报废的1211灭火器；o)不符合消防产品市场准入制度的灭火器；p)按我国或有关部门规定应予报废的灭火器。根据报废的条件，二氧化碳灭火，灭火器应该是到年限报废，从出厂日期开始算。

二氧化碳灭火系统主要功能：船上灭火的主要途径：水灭火系统、自动喷水系统、CO2灭火、高倍泡沫灭火、甲板泡沫灭火系统、压力水雾灭火、卤代烃灭火、惰性气体灭火和其他灭火系统。CO2，灭火系统：包括高压灭火和低压灭火；主要对一切船上出现的火警和所能涉及到允许CO2，灭火的条件情况进行防火和灭火。系统主要适用的条件及范围：机舱内各处所。